Приведение строительных конструкций ТЭЦ и рельсового пути мостового крана г/п 25/5 т требованиям нормативных актов. АО «МЦБК», г.  Волжск, Марий Эл

• Паспорт мостового крана.
• Отчет комплексного обследования рельсового пути.
• Выписка из карты учета ОПО в Государственном реестре ОПО.
• Свидетельство о регистрации ОПО.
• Предложения владельца по утилизации конструкций мостового крана и рельсового пути.
• Отчет по результатам предпроектного обследования

Раздел 1 Пояснительная записка (ПЗ)

Раздел 2 Схема планировочной организации земельного участка (СПЗУ)

Раздел 3 Архитектурно-строительные решения (АС)

Раздел 45 Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения:

- Система электроснабжения (ИОС 1)

Раздел 5 Проект организации строительства (ПОС)

Раздел 6 Проект организации демонтажных работ (ПОД)

Раздел 7 Перечень мероприятий по охране окружающей среды (ООС)

Раздел 8 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности

Раздел 9 Мероприятия по обеспечению безопасной эксплуатации объекта (МБЭ)

8.1.2. Заключение экспертизы проектной документации на техническое перевооружение опасного производственного объекта – в соответствии с требованиями Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила проведения экспертизы промышленной безопасности".

• Снижение (до приемлемых величин) нагрузок на колонны, подкрановые балки и элементы кранового пути, смонтированные при его реконструкции в 1961 году;
• Обеспечение требуемой жесткости и достаточной несущей способности подкрановых балок в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
• Корректировка действительной работы подкрановых балок в соответствии с фактическими нагрузками;
• Обеспечение выносливости (цикличной прочности) подкрановых балок по восприятие поперечных горизонтальных воздействий, создаваемых рабочими движениями крана;
• Обеспечение общей скорректированной отметки верха обоих рядов подкрановых балок в пролете цеха;
• Создание сплошного основания для рельсовых нитей, снабженных демпфирующими прокладками и опирающихся непосредственно на балки на уровне скорректированной общей отметки;
• Создание оптимальной конструкции промежуточного скрепления рельсов, позволяющих производить их рихтовку в обоих плоскостях;
• Возможность комплексной корректировки соосности рельсовых нитей по фактическому размеру пролета крана за счет рихтовки рельсов в плане;
• Обеспечение надежности и удобства технического обслуживания и текущего ремонта верхнего строения кранового пути.

Примечание:

Перечисленные выше показатели должны компенсировать присутствующие на опасном производственном объекте отступления от требований пункта 141 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" и пункта 26 раздела «Грузоподъемные машины» приложения №2 к техническому регламенту «О безопасности машин и оборудования» ТР ТС 010/2011, перечисленные в «Обосновании безопасности опасного производственного объекта».

• Выполнение подготовительных работ – сооружение защиты оборудования и паропроводов, расположенных непосредственно под подкрановыми балками;
• Демонтаж рельсов, элементов креплений к подкрановым балкам, тупиковых упоров и элементов заземления, а также транспортировка их к нулевой отметке для дальнейшего вывоза их из цеха;
• Зачистка железобетонных конструкций подкрановых балок от сколов, выколов бетона и усиление верхней части подкрановых балок составом, препятствующим дальнейшему разрушению;
• Изготовление и транспортировка к месту монтажа элементов нового кранового пути;
• Монтаж элементов кранового пути путем устройства основания единого верхнего строения на подкрановых балках;
• Монтаж креплений под рельсы с учетом возможности выполнения рихтовочных работ в плане и в высоте;
• Доставка рельсов типа КР70, поднятие их на отметку 20 м и монтаж на основание;
• Монтаж путевого оборудования системы заземления;
• Проверка сопротивления растекания тока системы заземления;
• Монтаж страховочного каната вдоль кранового пути;
• Обкатка краном рельсового пути вхолостую и под нагрузкой;
• Оформление итоговой (исполнительной) документации.